「事業用自動車安全通信」第１００号(Ｈ23．6．10)

＝目　次＝
１．重大事故情報＝５件（６月３日〜６月９日分）
（１）乗合バスがロータリーで歩行者を撥ねた事故
（２）乗合バスの車内事故
（３）貸切バスが倒れてきた自転車と接触した事故
（４）貸切バスが信号待ちで追突された事故
（５）貸切バス同士による追突事故
２．「重大事故情報」のその後
（１）タクシーが電柱に衝突した事故（平成22年7月23日送付分）
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【１．重大事故情報＝５件】（６月３日〜６月９日分）

（１）乗合バスがロータリーで歩行者を撥ねた事故
６月３日午前９時頃、東京都の駅のロータリーにおいて、乗合バスがバス停から発車
する際、当該バスの右側からロータリーを横断してきた歩行者に気付かずに発車した
ため、当該歩行者を当該バスの右前輪で轢過した。
この事故により、轢かれた歩行者が骨盤骨折の重傷を負った。
警察からの情報では、バス運転者が周囲の安全確認をせずに発車した模様。

（２）乗合バスの車内事故
６月３日午後１時１５分頃、神奈川県において、乗合バスが走行中、乗車扱いのため
バス停で停車し、発車したところ、当該バス停で乗車した乗客（男性、６８才）が転
倒した。
この事故により、転倒した乗客は、頸椎骨折の重傷を負った。
事故当時、当該乗合バスの運転者は、転倒した乗客の着席確認を怠り、当該乗客が着
席する前に発車したため、当該乗客はバランスを崩して転倒した模様。

（３）貸切バスが倒れてきた自転車と接触した事故
６月６日午後５時頃、東京都において、貸切バスが乗客２名を乗せて運行中、前方の
信号が赤信号であったため減速（約１０㎞/h）していたところ、自転車に乗っていた
男性（６９才）と当該バスの側面が接触した。
この事故により、接触した男性は搬送先の病院で死亡した。
事故当時、この男性は、当該貸切バスの左側の歩道を走行していたが、歩行者と接触
したため、車道に転倒した模様。

（４）貸切バスが信号待ちで追突された事故
６月７日午後１時１５分頃、広島県において、貸切バスが回送運行中、交差点で右折
するため右折レーンで信号待ちをしていたところ、後方から来た乗用車が当該バスに
追突した。この弾みで当該バスが前進したことにより、当該バスの前方に並んでいた
乗用車３台が衝突する玉突き事故となった。
この事故により、当該バスに追突した乗用車の運転者が死亡、バスの前方に停車して
いた乗用車の乗員２名が軽傷を負った。
事故現場は、直線で見通しの良い道路で、事故当時、追突した乗用車はかなりの速度
で追突した模様。

（５）貸切バス同士による追突事故
６月９日午後１時１０分頃、広島県において、貸切バスが乗客３４名を乗せて運行
中、前方を走行していた別の貸切バスに追突した。
この事故により、双方のバスの乗客計１８名が軽傷を負った。
この事故は、追突された貸切バスの前方を走行していたトラックが急停車したことに
より、当該バスの運転者が急ブレーキをかけたため発生した模様。
なお、急停車したトラックとの衝突はなく、当該トラックはそのまま走り去った。
双方のバスは、同一事業者で、２台とも同じ目的地に向かっていた。

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【２．「重大事故情報」のその後】
＊　以前にこのメルマガで紹介した重大事故情報のその後の情報をお知らせします。

（１）タクシーが電柱に衝突した事故（平成22年7月23日送付分）
＝事故概要＝
７月２１日午前１時２０分頃、東京都において、個人タクシーが乗客１名を乗せ運行
中、道路左側の電柱に衝突した。
この事故により、当該タクシーの運転者（男性：６３才）が死亡し、乗客１名が軽傷
を負った。
警察によると、当該タクシーの運転者は、衝突直前においてもブレーキを踏んでいな
かった模様であることから、居眠り運転か、健康に起因するものか等を含め現在捜査
中
＝その後の情報＝
当該タクシーの運転者の司法解剖を行ったところ、大動脈破裂、心嚢血腫で死亡した
ものと特定された。

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