「事業用自動車安全通信」第６７号(Ｈ22．10．1)

＝目　次＝
１．重大事故情報＝７件（９月１９日〜９月２９日分）
（１）乗合バスの車内事故
（２）乗合バスの車内事故
（３）タクシーが乗用車と衝突した事故
（４）タクシーが用水路に転落した事故
（５）タクシーが横転した事故
（６）トラックがワゴン車と衝突した事故
（７）海上コンテナを積載したトレーラが横転した事故

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【１．重大事故情報＝７件】（９月１９日〜９月２９日分）
（１）乗合バスの車内事故
９月１９日午後８時１５分頃、北海道において、乗合バスが乗客１名を乗せ運行中、
当該バスの乗客（７７才、女性）が転倒した。
この事故により、転倒した乗客は、腰椎圧迫骨折により３ヶ月入院の重傷を負った。
当該事故は、停留所に停車後、乗客が座席から立ち上がり荷物を両手で持ち上げたと
ころ、バス停が昇り傾斜にあり、また、バスの運転者のブレーキペダルの踏み込みが
甘かったことから、バスが後退したため、運転者がブレーキを踏み込んだことにより
発生した模様。

（２）乗合バスの車内事故
９月２７日午後４時２０分頃、東京都において、乗合バスが乗客１６名を乗せ運行
中、乗客１名（７９歳、女性）が車内通路にて転倒した。
この事故により、転倒した乗客が左恥骨骨折の重傷を負った。
転倒した乗客は、直近のバス停にて乗車した乗客４名のうちの１名で、当該乗合バス
の運転者が変速ギアを２速から３速に変速した際の変速ショックにより転倒した模
様。
なお、当該乗合バスの運転者は、直近のバス停にて乗降扱い後、乗客の着席を確認せ
ずに発車した模様。

（３）タクシーが乗用車と衝突した事故
９月２２日午後９時頃、長崎県において、タクシーが乗客２名を乗せ運行中、道路左
側にあるコンビニの駐車場から出てきた乗用車と衝突した。
この事故により、タクシーの乗客１名が腓骨骨折の重傷を負い、乗客１名、当該タク
シーの運転者及び当該乗用車の運転者の３名が軽傷を負った。
当該事故は、当該タクシーが信号のある丁字路を青信号に従い直進していたところ、
当該乗用車が丁字路先左側角にあるコンビニの駐車場からライト及びウインカーを点
灯させず無灯火で左折して出てきたため発生した模様。

（４）タクシーが用水路に転落した事故
９月２７日午後６時４０分頃、岡山県において、タクシーが乗客１名を乗せて運行
中、道路左脇の用水路へ転落した。
当該タクシーの運転者と乗客は、当該タクシーの脱輪後、転落する前に脱出し、負傷
者はなし。
事故当時、事故現場は大雨により見通しが悪く、また当該道路には、欄干及び路側帯
の白線も無く、路肩と用水路の境界がわかりにくくなっていたため、当該タクシー
は、道路左へ寄りすぎたことにより脱輪して、その後、徐々に用水路に転落した模
様。

（５）タクシーが横転した事故
９月２９日午前３時２５分頃、山梨県において、タクシーが、急カーブを曲がりきれ
ずに道路左側の土手に乗り上げて横転した。
この事故により、当該運転者が軽傷を負った。
事故当時、当該タクシーは、乗客を降ろし営業所に向けて、空車での運行中であっ
た。
当該事故は、事故現場が山中の街灯も無い暗い下り坂の急な右カーブであったため、
当該タクシーの運転者が、カーブに気付くのが遅れたことにより発生した模様。
　
（６）トラックがワゴン車と衝突した事故
９月２７日午前２時頃、福島県の東北自動車道の上り線で、単独事故により走行車線
で停止していたワゴン車にトラック２台が次々と追突した。
この事故により、当該ワゴン車の運転者と同乗者２名の計３名が死亡、１名が軽傷を
負った。追突した２台のトラックの運転者にけがはなかった。
事故当時、当該ワゴン車は、追い越し車線を走行中に右側の中央分離帯に衝突した
後、その弾みで左側の路側帯のガードレールに衝突し、走行車線で停止していた模
様。
事故現場は片側２車線の見通しのよい直線道路で、当時は雨が降っており、路面が濡
れていた模様。
当該事故の影響で、東北自動車道の上り線は６時間５０分にわたり通行止めとなっ
た。

（７）海上コンテナを積載したトレーラが横転した事故
９月２９日午前９時５分頃、神奈川県の交差点において、４０フィート国際海上コン
テナを積載したセミトレーラをけん引したトラクターが、時速約２０〜３０㎞にて左
折したところ、当該セミトレーラが右側に横転した。
この事故による負傷者はなし。
当該トレーラは、コンテナ積載時にコンテナがずれて積載されたため、前部２箇所の
ロックがかからなかったが、積み直しを行わず、後部２箇所のみロックをして走行し
ていたもの。